金華我來告訴你想考認可的挖掘機據介紹，這款智能終端是工程機械領域“個無線傳感器”，能適配工地上所有常見工程機械，它可以根據不同設備特征選擇不同計算模型。智能終端小程序管理界面。從做至右分別為：項目概況、某設備工作時長、某挖掘機油量曲線、油位異常報警。油位曲線顯示，該挖掘機在28分被偷油，油位急速下降。有權限的項目管理人員可隨時進入SaaS平臺和小程序，查看項目概況、項目進度、所有機械信息、每臺機械運行狀態和位置、工作時長、運行軌跡、油位、油耗、加油記錄等數據，這些數據與均可以列表、圖標、地圖等可視化方式直接呈現。

系統可針對單臺機械或整個項目生成臺班統計、油耗統計、加油量統計、效率分析等報表，這些統計數據均可與項目財務系統對接，并支持一鍵導出。

據行業數據統計，2019年中國工程機械保有量已經突破800萬臺，物聯網技術在該領域的市場仍有增長空間。

虛報臺班：挖掘機也能吃“空餉”

基建施工成本中，工程機械使用費占工程總成本10～25％，這筆錢由租金（含駕駛員工資）和油費組成，兩者占比約各一半。

由于工程機械單價較高，除了少量特種設備自有，施工企業作業時會大量租賃設備，“以租代買”已經成為主流。據中國工程機械工業協會統計，2018年工程機械租賃在工程領域的滲透率已突破50%。對施工企業來說，管理租賃機械的“核心痛點”有兩個：臺班，油耗，兩者直接與成本掛鉤。臺班是指工程機械每天的工時，“1個臺班”意為1臺機械工作1個班，1個班為8小時。施工企業向機主租賃工程機械，有“包月（工作時長≤240小時）”和“記臺班”兩種方式，租賃協議達成后，機主會派一名駕駛員隨機械入場，駕駛員工資由機主支付。機械進場后，由施工企業負責供油，燃油費用和租金相當，約

不論是包月還是記臺班，駕駛員每天都要向項目部報送自己的工作臺班表，上面記錄了自己每天工作時長。

包月租賃，施工企業可以通過臺班來了解設備使用率，以此優化進場設備數量和工作安排：當設備使用率偏低時，說明設備工作不飽和，這樣就要考慮減少設備數量，節省支出。

如果是記臺班，施工企業按臺班單給機主結算租金，這樣一來，臺班單的真實性更加重要：如果有人虛報臺班，那施工企業必然利益受損。

上述為理想狀態下臺班記錄的作用。現實是，在一些管理不善的項目，臺班并沒有發揮應有的作用，甚至淪為集體的“皇帝新裝”。