韶關裝載機有效期多久，鏟車要不要駕駛證？鏟車證怎么考？鏟車需要什么駕駛證？裝載機的證不叫駕駛證，而稱為操作證，歸勞動部門或農機部門發放，裝載機操作證是特種車輛駕駛證，不能開汽車。鏟車駕駛需要特種作業操作證，找安監局考試發證。

1978年中國裝載機年產量僅為1315臺，而且累計產量才9454臺，2007年銷量就突破了16萬臺，僅出口量就超過萬臺，比改革開放以前的歷史累積總產量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產量僅為1909臺，累計產量為11923臺。當時進口數量較大，到1980年累積進口達到3333臺，特別是在80年代末，進口量占到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390臺，不僅占據了國內絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065臺，超過1978年全國推土機總產量。中國裝載機行業經過近50年的發展，特別是近10來年的超高速發展，產品技術質量已經有了很大的提高，與水平的差距已越來越小。2011年。

為當時水平。也基本上代表了代輪式裝載的基本結構。該機在總體性能方有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便、作業效率高等一系列優點。1978年，天工所根據機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。制訂標準時，保留用Z代表裝載機，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機系列標準，這是中國裝載機發展史上的重大轉折點。該標準制訂出來后按當時的行業分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機，成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當時的裝載機四大骨干企業。到70年代末、80年代初中國裝載機制造企業已增加至20多家。

2020年隨著新冠疫情得到控制，我國不斷加大基礎設施建設的投資力度，各省市頒布了基礎設施建設目標原則和重點任務，積極推動新基建建設。另外，我國全面拓展農業農村生產生活基礎設施、交通基礎設施、水利基礎設施、文化旅游基礎設施、林業草原基礎設施等建設領域，可知未來對裝載機的需求量將進一步增加。