佛山汽車維修工在哪里考取，主要得益于我國近幾年在經濟上的增長。我國汽車維修行業已經發展形成了各個類型的企業模式，在市場中構成了多種渠道，多種方向的應用模式。但在高科技的運行模式下，汽車維修行業要得到穩定的發展和變化，就要在市場不斷發展下實時更新，保證在激烈的競爭時代能實現自己的獨特價值。技校，中專，甚至高職的汽車維修專業的畢業生走入社會都不能很快進入角色。究其原因就是理論與實踐相脫節，教材內容過于陳舊。找出適應發展的具體決策。交通行業的發展所教授的車型技術比較落后，跟不上汽車工業快速發展的需要。本人在與許多修理廠的廠長，經理交談中，無不例外的都感嘆“現在學校培養的學生實際動手能力太差，一切都得從零開始”，這使我感到壓力很沉重。

由企業組織的對員工有針對性的專業培訓太少。維修理念落后大多數維修工的維修理念都來自代老，也就是說。或者有一塊地皮也可以作股，不是車源――現在汽車保有量的增長速度肯定會大于汽修廠的增長速度，而且可以通過各種關系和宣傳吸引車源，不是配件――現在各種的汽車均有配件代理商，還有廣大的汽車配件城做后盾，再加上網絡信息。上檔次的仍不多所以配件的問題非常好解決，不是設備――各種各樣的展會，各種服務公司應有盡有，不是技術資料――完全可以通過互聯網，各種專業資料獲得，汽車維修企業真正之煩惱在于人汽車維修技術已發生了革命性的變化。有故障的車輛先用檢測診斷儀器或設備進行相應的檢查，而后由維修技術人員基于自己的知識能力和經驗。

同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議。尤其微電子技術。敲打維修只能是捉襟見肘電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求，汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件（維修技術）的制約。

本人一直從事汽車維修管理工作，負責本轄區的汽車維修企業經營許可的審批，年審換證以及日常監管的工作，多年的工作經驗告訴我要做好汽車維修管理工作一定要有一套先進的管理體制。是要認真做好質量信譽考核工作。是要進一步加強誠信體系建設，做到誠信經營，文明服務，是要高度重視安全生產工作，要強化基礎管理工作，重視安全教育，培訓，增強員工的安全意識。安全管理工作要注重細節，要“小題大做”。這么多年以來經常開展企業內部的自查和互查活動，及時整改發現的問題，將事故在萌芽狀態。是加強巡查，嚴厲打擊無證經營，超范圍經營，不按工藝規范作業等行為，維護良好的市場秩序，是要認真做好維修行業協會的工作，要充分發揮協會的平臺作用。