合肥考汽車維修工這有模擬考試題提供想知道怎么考速進隨著二手車成交量的井噴，二手車的車況不明成為二手車行業(yè)痛點；很多人往往因此而放棄購買二手車；另外二手車的檢測、評估也逐步進入大眾視野，出現(xiàn)很多的專業(yè)、第三方的二手車檢測企業(yè)；檢測技術(shù)、方法也是五花八門，各顯神通；今天我們來看看源自修理工的一些方法dunsijiaoyu zz

檢查點火正時（檢查初始點火提前角）

檢查方法：

1、對于電控發(fā)動機首先要給電腦一個檢查點火提前角的信號，例如：豐田車系短接發(fā)動機檢測診斷座中的E1與TE1；三菱4G64發(fā)動機要短接發(fā)動機旁的棕色圓形短路接頭；來使電腦知道要進行點火初始提前的檢查，對于491系列電控發(fā)動機可使用執(zhí)行原件檢測功能的點火提前角設(shè)為成固定值；這樣做的目的是讓電腦撤掉對點火提前角的適時調(diào)整，使其點火提前角固定在初始（固定）位置。

2、使用正時確定點火的提前角是否在規(guī)定位置（電腦顯示值應和正時看到的發(fā)動機皮帶輪處的正時標記的提前角一致；

3、關(guān)于檢測結(jié)果一致說明正常；不一致說明存在基本調(diào)整不當，或機械損壞（如491—ME系列車型曲軸皮帶輪滾鍵可通過此項方法檢測出來）、裝用不匹配部件（曲軸皮帶輪裝錯）。

1. 具有極強的邏輯推理能力

維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力。這一要求在一定程度上是由于我國汽車維修行業(yè)的實際情況決定的。這是因為，到目前為止，我的檢測手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度，目前，修理業(yè)的主要任務(wù)還是"診斷"，正所謂"七分診斷、三分修理"。真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要"懂原理、會分析、能推理、巧診斷"。排除一個疑難雜癥，有時就像一部很好的推理，只不過的主角是汽車的各個系統(tǒng)。因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。

2. 具有一定的英語基礎(chǔ)

汽車技術(shù)的發(fā)展，使得它已不再是一個的事了，需要有國際合作。我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎(chǔ)就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關(guān)車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外的汽車技術(shù)、維修手冊和診斷辦法。

3. 機、電、液有機地結(jié)合

我國汽修行業(yè)傳統(tǒng)的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種。而隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這種分工已經(jīng)很不現(xiàn)實了，強烈需要將機、電工結(jié)合一起，再輔以液壓技術(shù)，三者有機地結(jié)合才是較理想的汽車維修人才。

4. 掌握一定的計算機知識

現(xiàn)代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現(xiàn)象是可能無法理解。

5. 會挑選、使用并延伸設(shè)備的用途

修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設(shè)備的應用程度。如果仔細觀察，就會發(fā)現(xiàn)，在許多修理廠，有很多設(shè)備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設(shè)備還沒有打裝，購買的原因只是因為行管部門要求，象基本的尾氣分析儀都不會依據(jù)數(shù)據(jù)做推論。因此，一個真正的汽修人才一定要會開發(fā)和利用汽車檢測設(shè)備。