成都怎么報(bào)名汽車維修工怎么考試 只有在理論指導(dǎo)下的實(shí)踐，才是正確的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。所謂維修經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的，有了汽車維修的經(jīng)驗(yàn)，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗(yàn)有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結(jié)和積累的經(jīng)驗(yàn)；還有是從書本上和其他途徑學(xué)習(xí)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。只有將二者結(jié)合起來(lái)，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，比較順利地對(duì)汽車故障做出判斷。例如柴油機(jī)出了故障，要將駕駛室翻轉(zhuǎn)，一時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)卡住了，駕駛室就翻轉(zhuǎn)不起來(lái)，有經(jīng)驗(yàn)者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉(zhuǎn)；例如遇到柴油機(jī)飛車故障，眼看柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急驟升高，響聲越來(lái)越大，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)怎么動(dòng)也不能使柴油機(jī)熄火，有經(jīng)驗(yàn)者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉(zhuǎn)換閥門轉(zhuǎn)動(dòng)45°

                                                                    
汽車維修業(yè)將成為具有很大發(fā)展空間和極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)，在汽車及公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)，有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的服務(wù)行業(yè)。一方面國(guó)外知名汽車制造商大都進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，這將給汽車維修行業(yè)帶來(lái)很大的商機(jī)，另一方面，由于引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)管理制度和維修技術(shù)。怎樣解決這一問(wèn)題呢？通過(guò)多年的教學(xué)工作同時(shí)又兼任多個(gè)修理廠的技術(shù)顧問(wèn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看。現(xiàn)在無(wú)論是職高汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生要想很快被社會(huì)承認(rèn)給我們傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。過(guò)去許多有汽車專業(yè)的學(xué)校在這方面也有嘗試過(guò)汽車維修行業(yè)是一個(gè)極重要又極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。                                              
汽車維修工正汽車修理工崗位職責(zé)
 按派工單項(xiàng)目或用戶現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行維修作業(yè)，不得漏項(xiàng)；嚴(yán)格執(zhí)行汽車維護(hù)工藝規(guī)范和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修作業(yè)；修理過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)為內(nèi)容的“三檢制”進(jìn)行；在就車維修作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)安全關(guān)鍵部位存在隱患或故障，應(yīng)及時(shí)向客戶說(shuō)明，不得擅自處理；嚴(yán)格按照各工位工序安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕事故發(fā)生；節(jié)約用料，隨用隨領(lǐng)； 管理好修理現(xiàn)場(chǎng)，做到零部件按規(guī)定擺放整齊有，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生清潔；盡量滿足用戶提出的工期要求，必要時(shí)安排加班加點(diǎn)；完成好交的各項(xiàng)臨時(shí)性工作；浪費(fèi)；努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，不斷總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平； 發(fā)揚(yáng)主人翁精神，開動(dòng)腦筋，積極提出合理化建議，為公司多做貢獻(xiàn)； 搞好團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)合作，積極配合、完成其他工作。